문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 남양주 버스 땡큐20 (문단 편집) == 특징 == * 남양주시 북부권 최초의 마을버스이다. * 별내지구 내부이동과 별내, 퇴계원과 진건, 금곡 연계가 주 역할이다. 예전 담터 경유 시절에는 1156번의 보조역할도 했었다. 그러나 배차간격이 길어서 '담터고개~퇴계원' 구간은 1156번에게 밀리며, '금곡~사릉' 구간은 [[남양주 버스 23|23번]]과 [[남양주 버스 55|55번]]에게 밀린다. [[수도권 전철 경춘선]]이 개통하면서 경쟁 상대가 더 늘었다.[* 전철 배차간격이 아무리 길다고는 해도 버스보다 소요시간이 반도 안 걸리는 수준이다.] 땡큐버스로 바뀐 이후에는 금곡에서 용정리갈 때 타는 사람도 있는데, 코로나 19와 인력난 등으로 인해 23번, 55번의 감차가 심해져 땡큐20번이 반사적으로 그 수요를 더 얻었다. 심지어 마을버스 요금이라 더 싼 가격으로 갈 수 있다. 진안사거리를 거쳐 사릉역을 거쳐 진건으로 오는 땡큐70번보다 더 가로질러가니 여기서도 수요를 얻었다. 동시에 땡큐70번은 노선변경으로 더 느려졌다. * [[남양주 버스 10-5|10-5번]]과 퇴계원 구간이 겹쳐 보이지만 금곡에서 퇴계원으로 갈 때는 땡큐20번이 더 빠르다. 10-5번은 금곡에서 진안사거리를 거처 구리를 한 바퀴 돌아서 퇴계원으로 가는 반면 땡큐20번은 진건읍 용정리를 거쳐 바로 퇴계원으로 가기 때문에 더 빠르다. 하지만 10-5번은 구리나 [[도농역]] 앞에서 [[당고개역]], 퇴계원을 연계하는 목적이 강하므로 퇴계원이나 별내지구로 갈 사람만 땡큐20번을 이용하고 금곡에서 땡큐20번을 타고 퇴계원에서 10-5번으로 환승하는 방법도 있다. 단, 사릉, 퇴계원에서는 가는 방향이 반대라 엉뚱한 곳으로 갈수도 있으니 주의할 것. * 하지만 [[남양주 버스 땡큐30|땡큐30번]]이 개통되면서 여기서 더 느려지게 되었다. 땡큐30번은 사릉역에서 202번을 따라서 퇴계원으로 가는 반면, 땡큐20번은 좀 더 느리게 간다. 하지만 노선은 석화촌부터 금곡구종점, 별내역 외에 서로 겹치지 않으며, 땡큐20번은 여전히 마을버스이기에 같은 구간을 저렴하게 다니고 싶을 땐 유용하다.~~애초에 땡큐30번은 기어다닌다~~ * [[수도권 전철 경춘선]]보다 느리다. [[별내역]]에서 [[금곡역(경춘선)|금곡역]]까지 경춘선은 10분 남짓이면 도착하기 때문이다. 하지만 준공영제가 적용된 이후 배차간격이 상당히 줄어들어서, 평일 낮이나 주말에는 30분에 달하는 긴 배차간격을 가진 경춘선보다 장점이 많다. 공급이 늘어나자 수요도 늘어서 평시에도 자리를 채우고 다닌다.[* 단, 주말엔 땡큐20도 간격이 늘어난다. 확인하고 타자. 만약, 주말 경춘선 간격 때문이라면 땡큐30이 더 빠르다.] * 땡큐버스 중 수요가 많은 편에 속한다. 새롭게 개통한 노선이 아니라 기존에 다니던 버스를 전환한 노선으로 77번 시절에는 배차간격이 열악하여 텅텅 비던것과 달리 수요도 나쁘지 않다. 배차간격도 이전에 비하면 크게 줄었기 때문에 개통 초기에는 땡큐버스 중에서는 수요가 가장 많았다.[* 사실 이 노선은 77번 시절에는 상당히 우회하는 경로였었다. 평양골에서 출발한 버스가 별가람마을을 찍고 별내역을 거쳐 퇴계원까지 가는데 지나치게 우회해서 가는 바람에 자가용으로 가면 15분 거리를 45분 이상 걸려서 가던 노선으로 악명높았다. 그래서 수요가 낮았고 감차까지 더해져서 답이 없었다. 그렇게 시에서 나오던 보조금 받고 억지로 굴리던 노선이 똑같은 잉여로 악명높던 83번에게 불암동, 담터 구간을 넘겨주고 직선화가 이뤄지더니 증차까지 이뤄지면서 지금 수준까지 오른 것이다.] * 4호선 [[별내별가람역]]과 경춘선 [[별내역]]을 모두 경유하는데, 마을버스 중에 배차간격이 짧은 편인지라 전철 환승수요가 제법 있다. * 뱅이다리를 건너는 둘 뿐인 노선버스다. 다른 하나는 직행좌석버스인 [[남양주 버스 2000|2000번]]. 다만 신월IC 이후로 사릉(진건읍)방면은 다르게 운행하는데, 2000번은 사릉(진건읍)으로 갈 때 구도로 경유, 20번은 양방향 신도로 경유이다. 그래서 퇴계원 방면은 정류소가 같으나 진건방면은 정류장도 다르다. * 2022년 10월 중순부터 이 노선에 전기저상버스가 투입된다.[* 근처 충전소인 [[사릉영업소]]에서 충전을 한다.] 태산운수에서 운행하던 기존 노후차량을 교체하면서 전기버스가 투입되었고 그 과정에서 이 노선에도 운행을 시작하게 된 것.[* 전기버스는 땡큐20번과 80번에만 투입되었다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기